02.02.2026

Geotechnische Untersuchungen: der Rahmenscherversuch

In unserem Labor in Witten führen wir eine breite Palette boden- und felsmechanischer Versuche durch: von A wie Atterberg bis Z wie Zugprüfungen an Felsproben. Zu unseren Standards gehört dabei auch die Durchführung von Scherversuchen nach DIN EN ISO 17892-10. Hier können wir uns auf nunmehr 13 Schergeräte unterschiedlicher Generationen verlassen. Von einem – bereits lange nicht mehr in Benutzung befindlichen – handbetriebenen Schergerät von 1965 bis hin zu modernen Geräten, die die erforderlichen Spannungen elektromechanisch erzeugen und somit ein Auflegen von teils schweren Gewichtsscheiben obsolet machen. Das schont nicht nur den Rücken unserer Mitarbeitenden, es gibt uns darüber hinaus die Möglichkeit zur platzsparenden Anordnung.
Was machen wir da überhaupt?
Die zu untersuchende Probe wird in einen horizontal geteilten Rahmen eingebaut und mit einer vertikalen Kraft belastet. Während der obere Teil des Rahmens starr bleibt, bewegt sich der untere Teil bis zu 0,001 mm/min langsam – das kann Tage lang dauern. Dabei wird aufgezeichnet wie sich der Boden verformt und welche Spannungen mit dem erzwungenen Abscheren entstehen. Mit den daraus resultierenden Werten ‚Reibungswinkel‘ und ‚Kohäsion‘ lassen sich dann weitere Berechnungen, z.B. für Gleitsicherheitsnachweise und Böschungsstabilität, durchführen.

Nachrichten

Aktuelle Nachrichten bei Dr. Spang

27.02.2026
Einweihung der Hermann-Hesse-Bahn am 31. Januar 2026

Ein Projekt, das die Dr. Spang GmbH mehr als 20 Jahre begleitet hat, ist nun endlich Realität geworden.

20.02.2026
Umzug unserer Niederlassung Hamburg

Nachdem wir in Hamburg die letzten 8 Jahre unsere Kunden von Hamburg-Harburg aus beraten haben und dort unsere Räumlichkeiten zu klein wurden bzw. weiteres Wachstum nicht möglich war, haben wir im Februar den Sprung über die Elbe in die City-Süd nach Hamburg-Hammerbrook gewagt.

14.01.2026
Frühe Eröffnung der neuen Talbrücke Rahmede: Ein Meilenstein auf der Sauerlandlinie

Die neue Talbrücke Rahmede auf der A45 in Lüdenscheid wurde am 22.Dezember 2025 offiziell für den Verkehr freigegeben.