06.03.2026

Rückblick auf das 38. Oldenburger Rohrleitungsforum

Am 05. und 06. Februar 2026 waren wir als Dr. Spang GmbH zum dritten Mal mit einem Stand auf dem 38. Oldenburger Rohrleitungsforum vertreten. Die zweitägige Weiterbildungsveranstaltung mit großer begleitender Fachausstellung mit 450 Ausstellern im Innen- und Außenbereich der Weser-Ems-Hallen zog auch dieses Jahr wieder zahlreiche Interessierte an.

Das Leitthema des diesjährigen Oldenburger Rohrleitungsforums fokussierte sich auf Strategien zur Modernisierung und Sicherung bestehender Infrastrukturen sowie den Aufbau neuer Versorgungsstrukturen, um den Herausforderungen wie Klimawandel und Digitalisierung gerecht zu werden. Dabei wurden innovative Bau- und Sanierungsverfahren, digitale Werkzeuge und Strategien für klimaresiliente Netze vorgestellt, um eine nachhaltige Transformation der Infrastruktur im Spannungsfeld von Alt und Neu zu ermöglichen.

Die Dr. Spang GmbH war durch Kolleginnen und Kollegen der Abteilung Geotechnik.Leitungsbau aus Witten und der Niederlassungen Hamburg vertreten.

Nachrichten

Aktuelle Nachrichten bei Dr. Spang

15.07.2026
Anerkennung: Sachverständige im Eisenbahnbereich

Unsere Kollegin Heike Jennrich hat die Anerkennungsprüfung beim Eisenbahnbundesamt abgelegt und ist jetzt vom Eisenbahnbundesamt anerkannte Prüfsachverständige im Eisenbahnbereich.

02.07.2026
Pontonbohrungen auf dem Main

Seit Anfang des Jahres sind wir als Bohrfirma für ein größeres Tennet Tunnel- und Erdkabelprojekt beauftragt. Hierfür sind unter anderem mehr als 50 Kernbohrungen an unterschiedlichen Standorten und Abschnitten im Westen Frankfurts auszuführen und zu koordinieren.

25.06.2026
Glück Auf! – Anschlagfeier am Tunnel Cornberg

Am 21.05.2026 fand die offizielle Anschlagfeier am Cornberger Tunnel statt. Tatsächlich begann der Kalotten-Vortrieb des insgesamt 681 m langen Tunnels schon am 23.04.2026. Der Tunnel liegt auf der DB-Strecke 3600 Bebra – Göttingen und wird in konventioneller Bauweise (Bagger-/Sprengvortrieb) als Neubautunnel in Parallellage zum ca. 150 Jahre alten Bestandstunnel aufgefahren.