Ingenieurtechnische Planung für sichere Infrastruktur

Im Zuge der Straßensanierung der Straße Eiling im schönen Lennestadt-Meggen wurde über eine Länge von ca. 150 m eine dauerhafte Sicherung der talseitigen, entlang der Lenne verlaufenden Böschung erforderlich. Hintergrund sind festgestellte Hangbewegungen in Teilbereichen der Böschung sowie rechnerisch nicht nachweisbare Standsicherheiten.

Unser Beitrag, eine Kooperation unserer beiden Kompetenzcenter KC Planung / Statik und KC Felsbau, umfasste im Auftrag der Stadt Lennestadt die statische Berechnung zentraler Sicherungselemente:

Ein rückverhängter Stahlbeton-Kopfbalken auf Mikropfählen bildet über eine Länge von ca. 50 m die konstruktive Grundlage zur Sicherung des Böschungskopfes und zur Aufnahme des Fahrzeugrückhaltesystems. Die Böschung selbst wird mittels mit Mikropfählen rückverhängter Übernetzung gesichert, um die globale Standsicherheit zu gewährleisten sowie oberflächennahe Rutschungen dauerhaft zu stabilisieren.

Darüber hinaus haben wir die Stadt Lennestadt während der Ausschreibung begleitet und wurden im Rahmen einer fachtechnischen BÜ auch während der Ausführung aktiv.

Die Maßnahme verbindet Geotechnik, Spezialtiefbau und konstruktiven Ingenieurbau unter anspruchsvollen Randbedingungen: begrenzter Arbeitsraum, bestehende Leitungen, laufende Verkehrsbeziehungen und eine bis zu rund 10 m hohe Böschung zur Lenne. Insbesondere die Notwendigkeit die Übernetzung von der Flussseite aus herzustellen in Kombination mit stark wechselnden Wasserständen der Lenne stellten sich als große Herausforderung dar.

Ein spannendes Projekt, bei dem technische Präzision und praxisgerechte Ausführbarkeit entscheidend für die Sicherung der öffentlichen Infrastruktur sind.

Nice to know: Verbaut wurden ca. 1.800 m2 Stahldrahtgeflecht mit hinterlegtem Erosionsschutz, 6,4 km Mikropfähle, 50 m3 Beton im Kopfbalken!